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024 终于可以开快车（第3页）

其实说嘲讽，那还真就冤枉陈向北了，他更多是在陈述事实。

双方约定好规则之后，就回到了各自的车上，伴随着点火启动，发动机轰鸣声瞬间响彻整个山顶平台啊。

这时候光点车队的车手涛仔，靠近队长曹安身边小声说道：“安队，那高中生有点东西，我仔细盯斯巴鲁翼豹看了会，发现是真的碳纤维定制部件，而不是贴个膜装逼。”

涛仔语气有些惊叹，毕竟是街头玩车改车的，他深知更换定制碳纤维部件有多麻烦。

要知道中国碳纤维早期需要进口，原材料价格每公斤就高达两千五百块，别说是街头赛车用不起，就连工业领域都得省着点用。

直至04年国产碳纤维量产，价格才降到每公斤三百五十块。

不过哪怕价格下降，由于其定制难度过大，依旧还没有普及开来。往往街头看到的碳纤维改装，基本上是贴个膜装装样子，跟定制部件有着本质区别。

涛仔想要提醒队长，能玩的起碳纤维改装，绝非等闲！

“没事，杰仔他这辆思域Type-R，改装花费跟难度不比定制碳纤维部件低。”

对于普通街头车手而言，碳纤维算是高端货。

但对于队长曹安或者秦连杰这种富家子弟而言，改装追求的就不仅仅是纯粹轻量化，更重要是个性化贴身打造。

如果说陈向北的斯巴鲁翼豹就改了个壳子，那秦连杰这辆思域Type-R，可能就剩个壳子没改了。

悬架、避震什么先不论，单单这台K20A红头发动机，就直接移植了K24发动机的顶盖。马力由原厂的225匹，飙升到了355匹，转速更是达到了赛用级别的万转！

别小看355匹的马力，要知道这是一台2.0升自吸发动机，没有涡轮增压的情况下，可以说把这个排量的动力已经压榨到了极限。

改装后不仅拥有涡轮引擎的强劲动力，还保持了自吸发动机的线性输出，可见秦连杰对这台思域Type-R花费了很多心血。

只见这个时候一名衣着火辣的美女，来到了两辆赛车的中间，然后张开双臂做出倒数的动作。

“五、四、……”