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第68章（第3页）

等陈嘉予操纵完飞机，回来开始操作FMC，方皓才定睛一看，上面果然有一条“Route discontinuity（航程不连续）”的提示错误的信息。

方皓没见过这个：“这什么意思？”

“你忘了取消之前航程的终点了，又输入10R跑道，现在里面有两个终点，所以FMC不知道到底飞哪儿，自动驾驶就不会降高度。”陈嘉予解释道。

他一边开飞机一边修电脑，最后都没用方皓怎么帮忙，重飞五边以后降落了。

两个人重复了一些简单的项目，就是他下午带王润泽练的那些，然后又开始练各种事故项目。从单发引擎失效迫降，发动机着火，到客舱失压，失速，迎角不一致，升降舵卡阻，再到无襟翼降落。

当然，还有416号在南中国海上的双引擎故障。陈嘉予操纵飞机，方皓在旁边做检查单。这次，从第一个引擎失速的告警响起来那一刻开始，他每一次都没有一秒犹豫。

“二号引擎失速，确认。” 这是方皓第三次念这个检查单，每一次都是同样的步骤，可他没说过一个烦字。陈嘉予想练到天亮，他都陪他，哪怕每次都是一模一样的操作。

“二号引擎油门杆。”

“慢车卡位。”

“二号引擎参数。”

“检查。”

“引擎主开关。”

“关。”

方皓在模拟中作为监控的飞行员，第三次拿起模拟的无线电，向ATC呼叫：“Mayday, mayday, mayday. Double Engine Failure. Air China 416.”这一次，他处在甚高频的另一端。

……

连着三次，陈嘉予以195节的速度把这架波音737稳稳降落在虚拟的香港国际机场。